questioners: Robin Tonniau,Axel Ronse
topics_nl: De taskforce Audi;De dreigende sluiting van Audi Vorst
topics_fr: La task force Audi;La menace de fermeture d
discussion: [
    {
      "speaker": "Robin Tonniau",
      "text": "Mijnheer de eerste minister, ik ben blij u hier vandaag te zien, maar waar was u gisteren? Gisteren hadden wij in de commissie een belangrijke hoorzitting met de vakbonden van Audi en van de toeleveringsbedrijven.NEWPARAGRAPHDe commissieleden hebben de fabriek bezocht en we hebben de vakbonden al twee keer gehoord in het Parlement. Iedereen is het erover eens dat de site in Vorst niet mag sluiten.NEWPARAGRAPHDe vraag is wie er beslist over de toekomst van die fabriek. We weten nu dat de directie van Audi niet te vertrouwen is. Ze saboteert elk toekomstplan. Eigenlijk wil ze geen overnemer en wil ze geen jobs redden. Ze laat de fabriek liever kapotgaan dan ze te verkopen aan een concurrent.NEWPARAGRAPHHet is niet aan Audi om te beslissen over de toekomst van de site. Het is aan u als eerste minister en als hoofd van de taskforce om een overnemer te vinden. Tot die dag, tot die overnemer is gevonden, mag de fabriek in Vorst niet sluiten.NEWPARAGRAPHDat hebben we gisteren ook gehoord in de commissie. Iedereen zei geen sluiting te willen, maar niemand heeft een plan, behalve de PVDA. Wij hebben een voorstel voor een moratorium op de sluiting van de nog twee resterende autofabrieken in ons land ingediend en het is klaar om het ter stemming voor te leggen.NEWPARAGRAPHHet is schandalig hoe men hier lacht met de miserie van de 4.000 werknemers in Vorst. U lacht ermee, maar wat is úw plan, mijnheer Ronse?NEWPARAGRAPHMijnheer de premier, bent u bereid om uw verantwoordelijkheid te nemen en te zoeken naar een overnemer? Hoe zult u de sluiting van Audi Brussel tegenhouden, tot er een overnemer is gevonden?NEWPARAGRAPH"
    },
    {
      "speaker": "Voorzitter",
      "text": "Collega Tonniau, u hebt de volgende spreker al meteen via een persoonlijk feit aangekondigd."
    },
    {
      "speaker": "Axel Ronse",
      "text": "Mijnheer de voorzitter, de 3.000 medewerkers van Audi Vorst en de vele medewerkers van de onderaannemers verdienen meer dan dit soort goedkoop en plat theater.NEWPARAGRAPHIk heb veel respect voor alle collega's. Gisteren hebben we onder de deskundige leiding van collega Almaci de hele namiddag vergaderd met de sociale partners en ministers Dermagne en Van Petegehem over de toekomst van de site. Die toekomst ziet er somber uit: de Volkswagengroep ziet geen toekomst meer in de site. Dat is heel helder. De sociale partners zijn al aan het nadenken over wat er moet gebeuren met de 1,3 miljard euro die door Audi is gereserveerd om de sluiting te regelen.NEWPARAGRAPHGisteren zag ik een parlement dat van links tot rechts, met uitzondering van de PVDA, alle meningsverschillen en ideologische verschillen opzij wil zetten ten voordele van de werknemers van Audi. Het is daarbij eigenlijk niet relevant of een eerste minister in lopende zaken gisteren aanwezig was op een gedachtewisseling of niet. Dat is van geen enkel belang voor het lot van al die medewerkers.NEWPARAGRAPHEn dan dat hocus pocus over een moratorium! Onze economie is blijkbaar eigenlijk iets heel eenvoudigs: indien het slecht gaat met een fabriek, lossen we dat op door aan de eerste minister te vragen te verbieden om te sluiten. Collega's, de medewerkers hebben meer nodig dan dat soort toestanden.NEWPARAGRAPHIk heb meer respect voor linkse partijen zoals Groen en Ecolo, die, toen we bij de directie van Audi waren, zijn blijven zitten en blijven praten. U blijft slechts zolang de camera's draaien, mijnheer van de PVDA. Wij werken echter aan oplossingen.NEWPARAGRAPHVolgende week, op 9 oktober, komt de taskforce samen. We moeten realistisch zijn: het perspectief is niet goed. Mijnheer de premier, mijn enige vraag is of u nog mogelijkheden ziet om een overnemer voor de site te vinden."
    },
    {
      "speaker": "Alexander De Croo",
      "text": "Collega's, laat me eerst ingaan op wat de heer Ronse gezegd heeft: dit moet inderdaad geen steekspel zijn tussen politieke partijen over wie er in dit Parlement aanwezig was en of er toen camera’s waren of niet. Het enige wat telt, is de industriële toekomst van de site in Vorst en de industriële toekomst van ons land. De industrie in België en in Europa staat onder grote druk. Iedereen zal een inspanning moeten leveren om de industriële toekomst en de jobs van de werknemers in die industrie te kunnen behouden.NEWPARAGRAPHMijn regering heeft vanaf het begin contact gehouden met Audi Brussel. We hebben de eerste LOI met Audi Brussel in december 2020 gesloten, samen met de gewestregeringen. We wilden onderzoeken op welke manier we meer inspanningen konden doen om ervoor te zorgen dat werknemers meer opleidingen zouden krijgen. Dat heeft ertoe geleid dat die duizenden werknemers bij Audi Brussel bij de best opgeleiden zijn op vlak van het fabriceren van  zero-emission  voertuigen.NEWPARAGRAPHToen er in de eerste maanden van dit jaar slecht nieuws kwam, ben ik meteen gaan samenzitten met de directie van Audi Brussel en wereldwijd om een industriële toekomst op die site te kunnen behouden. Er werd ons toen gezegd dat er geen beslissing zou worden genomen voor december van dit jaar. Uiteindelijk bleek dat niet juist te zijn. Ik had eerlijk gezegd meer verwacht van de samenwerking met de directie van Audi en haar transparantie. Wij hebben samen met de gewestregeringen vanaf het begin gevraagd wat wij konden doen om daar een industriële toekomst te behouden. Daarop heeft Audi aangegeven dat wij een LOI dienden te sluiten voor de verkiezingen. Dat hebben we gedaan, hoewel dat niet evident was. Toen werd ons gezegd dat er geen beslissing zou vallen voor november, maar uiteindelijk blijkt dat er toch al beslissingen werden genomen.NEWPARAGRAPHIk heb die taskforce dus opnieuw samengeroepen om open kaart te kunnen spelen.NEWPARAGRAPHEerst en vooral moeten de bepalingen in de wet-Renault gerespecteerd worden. Daarnaast draagt iedereen een verantwoordelijkheid. Als overheid hebben we de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat verplichtingen nagekomen worden. We hebben de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat we hier in West-Europa een aantrekkelijke locatie kunnen blijven voor industriële activiteiten. Ook de werkgever, ook Audi, heeft een sociale verantwoordelijkheid voor de duizenden werknemers in de fabriek en voor de duizend werknemers bij onderaannemers die het beste van zichzelf hebben gegeven en heel veel inspanningen hebben geleverd.NEWPARAGRAPHVandaag is het de opdracht om te bekijken hoe wij een industriële toekomst in Vorst kunnen behouden. Dat is de verantwoordelijkheid van overheden, maar ook van industriële bedrijven zoals Audi. De voorbije maanden ben ik heel vaak met hen in contact geweest. Soms heb ik antwoorden gekregen, maar niet altijd de antwoorden die ik nodig had om beleid te kunnen voeren. Ik hoop dat eindelijk het moment is gekomen dat men de koppen bij elkaar kan steken en de handen ineen kan slaan om na te gaan hoe we die duizenden werknemers van Audi in Vorst een toekomst kunnen bieden."
    },
    {
      "speaker": "Robin Tonniau",
      "text": "Mijnheer Ronse, u verwijt mij politiek theater, terwijl ik enkel mijn job probeer te doen. Mijn ex-collega’s verdienen respect en een parlement dat zijn best doet om de fabriek te redden. Dat probeer ik vandaag te doen door teksten en wetsvoorstellen in te dienen om die fabriek en die jobs te redden. Als ik naar de poort ga en mijn ex-collega’s bel en zie, willen zij namelijk actie en verwachten zij iets van ons.NEWPARAGRAPHVandaag sta ik hier dan ook om de premier te ondervragen en hem ertoe aan te zetten actie te ondernemen en zelf naar een overnemer te zoeken, want de Audidirectie zal het niet doen voor ons. Niemand vertrouwt die mensen nog, want ze hebben er geen baat bij om een concurrent in hun heel moderne fabriek binnen te laten. Zo zouden ze immers nog meer concurrentie krijgen. We moeten met andere woorden zelf onze verantwoordelijkheid opnemen.NEWPARAGRAPHMijnheer de premier, zoek een overnemer. Wij zullen ons voorstel voor een moratorium hard verdedigen."
    },
    {
      "speaker": "Axel Ronse",
      "text": "Er is alleszins een positieve evolutie, want de PVDA staat nu ook mee op de lijn om een overnemer voor de site te zoeken. Het is in die mindset dat we moeten blijven.\nHet is een site waarin de Volkswagengroep niet eens zes jaar geleden meer dan een miljard euro heeft geïnvesteerd. Wij mogen die site niet loslaten. We moeten samenwerken, onder meer met de Vlaamse, de Brusselse en de Waalse regering, met FIT, AWEX en BIE. Ze moeten allen daarbij worden betrokken aangezien ze de nodige internationale contacten hebben. De agenda van de Volkswagengroep om een overnemer te vinden is een andere dan de onze. Een potentiële overnemer kan een concurrent zijn van de Volkswagengroep. Heel de site is al afgeschreven. Ze is echter cruciaal voor ons.\nIkzelf, de regering in lopende zaken, de nieuwe mogelijke coalitie, de deelstaatregeringen, iedereen van links tot rechts, we moeten allemaal aan hetzelfde zeel trekken en voluit gaan voor een overnemer. Er is mogelijk een opportuniteit, want er is 1,3 miljard euro voorzien voor de sluiting. Dat kan misschien helpen om een overnemer te vinden."
    }
  ]